BRATISLAVA - Letecká spoločnosť Smartwings v budúcom roku zvýši cenu leteniek, pribudne ekologický poplatok. Dopravcovia majú od 1. januára na základe nariadenia Európskej únie povinnosť kupovať letecké palivo s minimálne dvojpercentným obsahom udržateľného leteckého paliva (SAF). Udržateľné letecké palivo je až päťkrát drahšie ako bežné letecké palivo. Poplatok pri Smartwings zvýši cenu letenky o tri až 15 eur za jednosmernú letenku. ČTK to povedala hovorkyňa dopravcu Smartwings Vladimíra Dufková.
Ekologický poplatok podľa Dufkovej aerolinky stanovuje na základe dĺžky letu a tarify. Podobný krok už oznámila najväčšia nemecká letecká spoločnosť Lufthansa. Letenky s odletom od 1. januára budúceho roka zdražela o jedno až 72 eur, podobne ako Smartwings podľa trasy letu a ceny letenky. Ekologický poplatok sa týka aj dopravcov Austrian Airlines a Swiss Airlines, ktorí patria do skupiny Lufthansa.
Podľa riaditeľa portálu predaja leteniek Letuška.cz Josefa Trejbala dopravcovia menia ceny individuálne. "Možno však predpokladať, že zvyšovanie cien prebehne naprieč európskymi aerolinkami," dodal. Najvýhodnejší bude podľa neho nákup s dostatočným predstihom. "Dopravcovia majú veľkú snahu svojich cestujúcich nestratiť, ceny tak budú mať snahu stabilizovať a budú ponúkať aj veľké množstvo akčných leteniek najmä v predpredajoch," doplnil.
Kvóty EÚ týkajúce sa udržateľného leteckého paliva sú súčasťou európskeho programu na ochranu klímy Fit for 55. Požiadavky sa budú postupne sprísňovať až do roku 2050 a týkajú sa odletov z európskych krajín. Od budúceho roka má podiel SAF v leteckom palive predstavovať dve percentá, od roku 2030 šesť percent, od roku 2035 pätinu a 70 percent od roku 2050. Kvôli postupnému navyšovaniu podielu ekologickej zložky nemožno podľa Trejbala predpokladať, kedy ceny leteckého paliva opäť klesnú.
Na zvyšovanie cien leteniek európskych dopravcov má podľa Trejbala vplyv viacero faktorov. "Kvôli geopolitickej situácii musia lietadlá oblietať ruský vzdušný priestor, čo predlžuje let a zvyšuje spotrebu paliva," uviedol. Trejbal predpokladá, že európski dopravcovia budú odchádzať z východných trhov, čo nahráva blízkovýchodným a čínskym leteckým spoločnostiam. "Nižšia konkurencia na trasách však znamená drahšie cestovanie. To teraz vidíme na cenách do Ázie či Austrálie," dodal.
