SLOVENSKO - Bicyklovanie je najprístupnejším a najjednoduchším športom pre všetkých. Dá sa robiť hocikedy, hocikde a takmer po celý rok. Po zime by mal bicykel však podstúpiť kontrolu aj v špecializovanom servise...
Ak bicykel zimoval v priestore, kde bol vystavený vplyvom počasia, jeho súčiastky sú zoxidované, pneumatiky popraskané a servis i kontrola bicykla vyžaduje odborný prístup.
Na servis však treba myslieť v dostatočnom predstihu. Keď sa trochu oteplí, všetci si spomenú na bicykel a čakacie doby v servisoch sú veľmi dlhé.
"Ak bicykel po zimnej prestávke nepodrobíme dôkladnej údržbe, riskujeme, že bude vydávať nepríjemné zvuky. Plášte a duše oslabené nepriazňou počasia budú ohrozovať bezpečnosť jazdy," upozornil bývalý cyklistický pretekár a dnes predajca cyklistických potrieb Peter.
Údržba bicykla počas sezóny závisí od toho, ako intenzívne sa bicyklovaniu venujeme. "Víkendoví cyklisti by mali dofúkať pneumatiky raz za dva týždne, pri zmoknutí premazať časti, ktoré sa točia a raz za čas skontrolovať aj funkčnosť kolies a pedálov," odporučil.
Pri nákupe nového bicykla sa skúsený predajca najskôr informuje, na čo a kde bude zákazník bicykel používať. Typy bicyklov sú prispôsobené účelu a pri kúpe je dôležitá aj jeho veľkosť. "Najmä ženy si ako zákazníčky potrpia aj na dizajn a, samozrejme, je dôležitá aj informácia, koľko chce zákazník do bicykla investovať," spresnil Peter.
Vysvetlil, že horské bicykle sú určené najmä do lesa a nemali by sa používať na cestách, cestné bicykle, tzv. galusky na cesty a existuje aj ich kombinácia. Bicykle je podľa neho lepšie nakupovať v špecializovaných predajniach ako v hypermarketoch, pretože tam často nebývajú kvalitne zmontované.
"Podľa obchodného zákonníka by aj na ne mala byť garančná prehliadka, ale tu ju nemá kto spraviť. V špecializovanom obchode dostanete na výrobok garančnú prehliadku po sto kilometroch alebo do mesiaca," dodal.
V súčasnosti existuje na trhu veľa typov bicyklov a veľa možností na spohodlnenie jazdy. Jednou z najdôležitejších je kvalita sedla. "Existujú špeciálne dámske, pánske, mäkšie alebo tvrdšie. Mäkké sedlo si vyžaduje zväčša ten, kto jazdí menej. Ten kto jazdí veľa, uprednostňuje tvrdšie a menšie sedlo," vysvetlil odborník. Keď sa chceme na bicykli cítiť dobre, mali by sme investovať aj do oblečenia.
Dôležité sú podľa Petra predovšetkým cyklistické nohavice, v ktorých sú špeciálne antibakteriálne vložky odsávajúce pot. "V oblečení cyklistu by okrem cyklistických nohavíc nemala chýbať kvalitná cyklistická obuv, ktorá je prispôsobená tlačeniu na pedál, cyklistické ponožky, tričko, okuliare a povinná helma," spresnil.
K výbave bicykla patrí košík na fľašu, fľaša a kapsička s nástrojmi. Na bicykli, na ktorom sa jazdí za každého počasia, by nemali chýbať blatníky.
Na bicykli nesmie chýbať ani osvetlenie, odrazové sklíčka vpredu, vzadu a v kolesách a prídavné osvetlenie na baterky. Dozadu používame červené blikacie svetlo. Na svetlách si môžete nastaviť aj ich intenzitu. K výbave si môžete dokúpiť aj cyklomerač s rôznymi funkciami - maximálna, priemerná rýchlosť, počet prejdených kilometrov, čas atď.
Nezabudnite si prečítať aj Novú vyhlášku a jej Hlavu štvrtú/ §55 - Osobitné ustanovenia o cyklistoch, ktorý predpisuje aj povinnosť nosiť prilbu a reflexnú vestu pre jazdu mimo mesta (obce) a ďalšie predpisy.
"Na ceste by mal mať človek vždy so sebou v kapsičke dušu, pumpičku, montážne páky a sady kľúčov," doplnil. Tlak v pneumatikách bicykla závisí od jeho typu. Bežný je od štyri do šesť atmosfér, ale napríklad cestné bicykle sa fúkajú až na hodnotu deviatich.
Pri bicyklovaní sú najviac formované nohy, zadok a chrbát. Ak nás po bicyklovaní bolí telo, najčastejšie treba chybu hľadať v zlom nastavení posedu. "Často však môže byť chyba aj v nesprávne zvolenom oblečení. Ak je teplo, spontánne si odpíname na tričku zips, ale pri pofukovaní nám môže pri väčšej rýchlosti prechladnúť a stuhnúť šija," vysvetlil cyklista.
Pokiaľ ide o techniku jazdy - pri smere do kopca je na bicykli vhodné postaviť sa a uvoľňovať si sedacie a chrbtové svaly. Dôležité je počas jazdy meniť štýl zo sedla - v sedle.
V novej sezóne nemôžeme začať bicyklovať tak, ako sme s ním skončili. "Ak sme na konci sezóny bicyklovali hodinu a pol, dve denne, teda okolo 50-60 kilometrov, tak nemôžeme tak aj začínať.
Začínať musíme, ako so všetkým, postupne a so svalovicou musíme spočiatku rátať," zhodnotil Privara s tým, že ak bol človek zvyknutý športovať aj v zime, stačia mu dve tri jazdy, aby si zvykol zapájať aj iné svalové skupiny. "Ten, čo celú zimu leňošil, musí očakávať, že sa na slušnejšiu úroveň dostane až po piatich-šiestich jazdách," uzavrel.
Zdroj/autor: bicykel,drom
