V utorok (19.12) začnú jazdiť autá po 42 kilometrovom úseku z Poděbrad do Hradca Králové, čím sa diaľnicou definitívne spojí Královohradecký a Pardubický kraj s Prahu.
O dva dni neskôr (21.12.) sa pre motoristov otvorí nový dialničný úsek z Ústí nad Labem k nemeckej hranici pri Petroviciach v dĺžke 23,4 kilometre.
"Spoločne s októbrovým otvorenám posledného úseku plzeňskej diaľnice D5 sa tak v roku 2006 otvorí 69 kilometrov diaľníc, čo je za rok rekordné číslo v celej histórii Českej republiky i Československa," povedal generálny riaditeľ štátneho "Ředitelství silnic a dálnic" Petr Laušman,
Stavba diaľnice D8 v Krušných horách bola technicky náročná, komunikácia prekonáva prevýšenie 482 metrov a sú na nej i dva tunely – Libouchec a Panenská. Druhý z tunelov je dlhý dva kilometre a stane sa najdlhším českým tunelom.
Na diaľnici D8 sa v Krušných horách napojí nemecká diaľnica A17. Česko tak bude mať po plzeňskej diaľnici D5 druhé diaľničné spojenie s Nemeckom, respektíve s Európskou úniou. Zatiaľčo plzeňská diaľnica je dokončená z Rozvadova až do Prahy, pri diaľnici D8 stále chýba 16 kilometrový úsek cez České stredohorie.
O tento úsek sa vedie medzi ekológmi a štátnymi úradmi dlhoročný spor o podobu diaľnice, aby čo najmenej poškodila prírodu a krajinu chránenej krajinnej oblasti.
Zdroj/autor: aktuálně, čtk, drom
