FRANCÚZSKO - Štrajk francúzskych železničiarov dnes pokračuje už ôsmy deň, každým dňom však vzniká nádej na dohodu medzi zástupcami odborárov, manažmentu a vlády.
Štátna železničná spoločnosť SNCF predpokladá v stredu mierne zlepšenie dopravy, pričom v premávke má byť približne 400 zo 700 rýchlovlakov TGV. Podnik RATP, ktorý prevádzkuje parížske metro, očakáva, že premávať bude asi štvrtina vlakov. Počet štrajkujúcich klesá. V utorok štrajkovalo 27 percent zamestnancov SNCF a 18 percent zamestnancov RATP.
Minister práce Xavier Bertran dúfa, že rokovania budú znamenať koniec štrajku. "Domnievam sa, že existujú podmienky, aby z toho každý vyšiel so cťou," povedal. Didier Le Reste z odborového zväzu CGT sa vyjadril, že stredajšie rokovania budú štartom dlhého procesu. "Niektorí štrajkujúci na schôdzach po celej krajine hlasovali za zastavenie akcie, iní za jej pokračovanie, aby sa udržal tlak počas vyjednávaní. Naše rozhodnutie závisí od nich."
Na ukončenie trvajúcich masových štrajkov proti dôchodkovým reformám a pristúpenie k vyjednávaniam vyzval včera štrajkujúcich zamestnancov dopravy prezident Nicholas Sarkozy na stretnutí s francúzskymi starostami. Vo svojom prejave Sarkozy uviedol, že francúzski voliči mu dali v májových voľbách svoj hlas, aby uskutočnil ekonomické reformy a on to mieni dodržať. "Nevzdáme sa a neustúpime," vyhlásil odhodlane najvyšší predstaviteľ štátu.
V Paríži a ďalších mestách sa konali aj rozsiahle protestné pochody. Demonštrácia vo francúzskej metropole pripomínala skôr piknikovú atmosféru - s hudbou, grilovanými klobásami a balónikmi s nápismi typu Verejná služba - verejné blaho. Demonštranti pochodovali po ľavom brehu Seiny smerom k hrobke cisára Napoleona Bonaparteho.
Zatvorené školy, posunuté lety, absencia vlakovej dopravy, dennej tlače a rozhlasového vysielania predstavujú ďalší stupeň v zvyšovaní nátlaku na vládny kabinet, ktorý však trvá na uskutočnení dôchodkových reforiem a je rozhodnutý neustúpiť. K štrajkujúcim prevažne z dopravných štátnych spoločností sa pripojili aj pracovníci rezortu školstva, študenti, pracovníci pôšt, telekomunikačnej spoločnosti France Télécom, elektrárenského a plynárenského podniku (EDF a GDF) a ďalších štátnych inštitúcií, vrátane niektorých ministerstiev.
Vláda tvrdí, že každý deň štrajku stojí krajinu viac ako 300 miliónov eur a v prípade dlhšieho pokračovania môže výrazne spomaliť ekonomický rast Francúzska.
----------------------
FRANCÚZSKO (20.11.) - Žiadna zmena s výnimkou niekoľkých vlakov nečakala včera užívateľov francúzskej železničnej a parížskej mestskej dopravy, ktorí už siedmy deň pociťujú dôsledky štrajku zamestnancov proti chystanému zrušeniu dôchodkových výhod. Určitá, ale neistá nádej sa upiera k ohlásenému zajtrajšiemu jednaniu odborov, podnikov a vlády. Na dnes je však ohlásený ešte aj štrajk štátnych zamestnancov. Pre prezidenta Sarkozyho a premiéra Françoisa Fillona, ktorí zažívajú pokles dôvery verejnosti, začína týždeň plný rizík.
Oproti minulým dňom je dnes o niečo lepšia situácia v železničnej doprave a to pokiaľ ide o prevádzku rýchlovlakov TGV a regionálnych vlakov. Medzinárodná doprava nebola štrajkom ohrozená. Parížske metro naďalej jazdí len z jednej pätiny a parížske prímestské vlaky nejazdia skoro vôbec, vrátane tých, ktoré spájajú mesto s letiskom.
Včera ráno boli na cestách okolo Paríža zápchy v celkovej dĺžke 240 kilometrov a v celom Francúzsku v dĺžke 530 kilometrov. Štrajkujúci sa domáhajú zrušenia vládneho plánu, podľa ktorého by mali prísť o výhodu plného dôchodku už po odpracovaní 37,5 roku. Ostatní zamestnanci na to musia odpracovať 40 rokov.
Štátni zamestnanci dnes štrajkujú proti zníženiu počtu pracovných miest, ktoré ohlásila vláda na budúci rok, a proti znižovaniu svojej kúpyschopnosti, o ktorej hovoria ich štatistické údaje. Vládne štatistiky naopak vykazujú malé, ale predsa len zvýšenie.
Zdroj/autor: paris,čtk,wnsita,drom
