FILIPÍNY - Skaza Titaniku sa stala pravdepodobne najslávnejšou, ale čo do počtu obetí iste nie najväčšou námornou katastrofou. Smutné prvenstvo si 20.decembra 1987 pripísal filipínsky trajekt Doňa Paz.
Po zrážke preplnenej lode s tankerom zahynulo podľa odhadov 4386 ľudí. Tragédia sa tým zaradila na vrchol rebríčka najväčších námorných tragédií v dobe mieru.
Krátko pred Štedrým dňom v roku 1987 bol 93 metrov dlhý trajekt Doňa Paz preplnený cestujúcimi, ktorí sa chceli dostať z filipínskeho mesta Tacloban do Manily. Napriek tomu, že povolená maximálna kapacita lodi bola okolo 1500 osôb, počet pasažierov na palube bol v skutočnosti viac než dvojnásobný. More však bolo pomerne kľudné a posádka trajektu teda nemala dôvod k obavám.
Ľahkovážna atmosfére podľa všetkého panovala aj na malom tankeri Vector, ktorý vo svojich zásobníkoch prepravoval benzín, naftu a letecký petrolej. Ako ukázalo neskoršie vyšetrovanie, bolo riadenie plavidla s nebezpečným nákladom zverené do rúk nedostatočne kvalifikovanej posádky. Sama loď nedisponovala ani platnou licenciou.
Okolo desiatej večer sa obidve plavidlá stretli v Tablasskej úžine východne od filipínskeho ostrova Mindoro. V dôsledku nárazu začal z poškodeného tankeru vytekať jeho horľavý náklad, ktorý vzápätí explodoval. Následný požiar bol tak silný, že väčšina pasažierov trajektu nemala šancu dostať sa z lode von a zomreli priamo v útrobách plavidla.
Mimo nebezpečenstva nebola ani tí, ktorým sa podarilo utiecť. More v okolí zrážky bolo totiž rovnako v plameňoch. Po približne dvoch hodinách klesol zhorený vrak trajektu na dno. Torzo tankeru dokázalo odolávať ešte niekoľko ďalších hodín, ale i nad ním sa nakoniec vlny zavreli.
Údaje o počte mŕtvych sa v dôsledku benevolentnosti vo vedení lodných dokumentov – líšia. Oficiálne bolo na trajekte 1500 osôb, skutočný počet obetí však podľa odhadov presiahol 4 tisíc. Uniknúť z horiaceho pekla sa podarilo len 24 cestujúcim. Z trinásťčlennej posádky Vectora vyviazli len dvaja ľudia. Stroskotanci našli útočisko na palube iného trajektu, ktorý práve plával miestom nehody. Následná záchranná akcia filipínskych úradov už žiadne ďalšie živé obete nenašla.
Vyšetrovania priznalo vinu za tragédiu vlastníkovi tankeru, ktorý plavidlo prevádzkoval bez potrebných dokumentov a nezaistil pre neho kvalifikovanú obsluhu. Zároveň však poukázal na väčší počet cestujúcich, než bola jeho dovolená kapacita...
Zdroj/autor:čtk,drom
