SLOVENSKO - Pri ceste na hory či za lyžovačkou, radí odborník pribaliť si do kufra aj snehové reťaze, metličku na sneh, škrabku na ľad, ako aj rozmrazovač zámkov a náhradnú nemrznúcu zmes do ostrekovačov. Šmyky sa najbezpečnejšie skúšajú v Piešťanoch.
Samozrejme, treba mať aj zimné pneumatiky, ktoré majú hlbší dezén a sú vyrobené z materiálu prispôsobeného na teploty pod sedem stupňov Celzia, uviedol automechanik Lukáš Sajan.
Na Slovensku je používanie reťazí povolené iba na cestách pokrytých snehom a ľadom, napríklad na vysokohorských priechodoch môže byť ich použitie prikázané dopravnou značkou. Oceľové hroty sú u nás zakázané, informuje webová stránka Slovenského autoturist klubu.
Polícia upozorňuje, že nepriaznivé poveternostné podmienky, ktoré sú charakteristické pre toto ročné obdobie, a náhle poveternostné zmeny sa prejavujú vo zvýšenom náraste dopravných nehôd s vážnymi následkami.
"K vážnym dopravným nehodám dochádza najmä z príčiny neprimeranej rýchlosti jazdy, respektíve neprispôsobenia rýchlosti jazdy zmeneným poveternostným podmienkam," uviedol Viktor Plézel z Prezídia Policajného zboru SR. Objasnil, že dopravné nehody sa často stávajú za zníženej viditeľnosti a preto apeloval na chodcov, aby používali reflexné prvky na oblečení. Vodičov polícia žiada, aby prispôsobili svoje správanie poveternostným podmienkam, najmä zhoršenej viditeľnosti, dôsledne rešpektovali pravidlá cestnej premávky a plne sa venovali vedeniu motorových vozidiel.
Na krízové situácie sa možno okrem dobrej zimnej výbavy auta pripraviť aj trénovaním zručností v kurzoch jazdenia.
"Najčastejšou príčinou šmyku je neprispôsobenie rýchlosti stavu vozovky a zlým poveternostným podmienkam," objasnil majiteľ Školy šmyku Boris Gula. Upozornil však, že aj pri nízkej rýchlosti možno v prípade snehu či poľadovice dostať šmyk. Konštatoval, že jeho zvládnutie sa dá iba nacvičiť a nie je možné poskytnúť univerzálnu radu, keďže existuje niekoľko šmykov a každý typ vozidla sa správa na ceste inak, napríklad ak má vozidlo predný alebo zadný náhon.
"V autoškolách nie je priestor na to, aby si držitelia nových vodičských oprávnení vyskúšali šmyky alebo správanie sa vozidla v zhoršených podmienkach, nakoľko na to nemajú vhodné tréningové plochy," uviedol.
Podotkol, že v Rakúsku každý nový vodič musí povinne do piatich mesiacov absolvovať aj povinné školenie, kde si natrénuje správanie sa automobilu na špeciálnych tréningových polygónoch, ktoré simulujú zľadovatenú vozovku a ujazdený sneh. Po zavedení tejto povinnosti klesla nehodovosť v najrizikovejšom segmente od 18 do 25 rokov o 20 percent, doplnil.
Slováci si môžu kritické situácie natrénovať na piešťanskom letisku, kde sa nachádza takéto tréningové centrum s celoročnou prevádzkou a kde sa simulujú takéto zhoršené klimatické podmienky pomocou špeciálnych náterov.
Ako priblížil Gula, vodiči prichádzajú na vlastných autách a okrem šmykov nacvičujú aj vyhýbací manéver, brzdenie a jazdu zručnosti. Na tréningovú plochu sa vodiči dostanú až po teoretickej časti, kde im potom inštruktor prostredníctvom vysielačky dáva inštrukcie a upozorňuje ich na chyby.
Zdroj/autor: tasr,drom
