SLOVENSKO/ FRANCÚZSKO - Lietadlo slovenskej nízkonákladovej spoločnosti SkyEurope Airlines zostáva na letisku Orly.
Rozhodol o tom v utorok francúzsky súd vyššej inštancie v Cretéil. "Súd dal za pravdu parížskemu letisku, ktoré si lietadlo ponecháva," konštatovala Helene Caillet z tlačového oddelenia letiska Orly.
Parížske letisko Orly zadržiava lietadlo spoločnosti SkyEurope už piaty týždeň. Nechcelo ho pustiť ani po rozhodnutí francúzskeho súdu zo dňa 7. júla, ktorý vtedy vydal verdikt o jeho uvoľnení. Letisko sa voči rozhodnutiu ešte v ten deň odvolalo.
SkyEurope rozhodnutie súdu sklamalo
Hovorca SkyEurope Airlines Tomáš Kika povedal, že spoločnosť si stojí za vlastnou právnou analýzou a zadržiavanie lietadla považuje naďalej za protiprávne. Od toho istého dňa, keď bolo lietadlo zadržané, je totiž letecká spoločnosť pod súdnou ochranou pred veriteľmi za staré dlhy. Rozhodnutie slovenského súdu parížske letisko neuznáva.
Prvostupňový francúzsky súd najskôr rozhodol v prospech slovenského dopravcu, letisko Orly sa vzápätí odvolalo. Tím právnikov SkyEurope Airlines, ktorý je vo Francúzsku, teraz plánuje podrobne prehodnotiť celú situáciu okolo zadržiavaného lietadla a spoločnosť rozhodne ako bude ďalej postupovať. Parížske letisko chce lietadlo blokovať dovtedy, kým letecký dopravca nezaplatí svoje dlhy z minulosti. "Lietadlo nemôžu len tak predať, patrí spoločnosti SkyEurope Asset Management," uviedol Kika o osude zadržiavaného Boeingu.
SkyEurope Airlines - Okresný súd Bratislava 1 povolil 17. júla reštrukturalizáciu spoločnosti SkyEurope Airlines, a.s., pričom do funkcie správcu ustanovil Jozefa Griščíka. Súd zároveň vyzval veriteľov, aby prihlásili svoje pohľadávky do 30 dní od povolenia reštrukturalizácie. Reštrukturalizáciu spoločnosti bude riadiť Griščík pod dohľadom súdu. SkyEurope Airlines, a.s., ktorá je od 22. júna pod súdnou ochranou pred veriteľmi, intenzívne rokuje s investormi z finančnej oblasti. Pre agentúru SITA to začiatkom júla potvrdil Kika bez ďalších podrobností. "Nemôžeme sa k tomu vyjadriť. Rokujeme, to je všetko. Rokovania nemôžeme špecifikovať vzhľadom na burzové predpisy. Robíme všetko preto, aby to bolo čo najskôr," dodal hovorca SkyEurope o rokovaniach s investormi, ktorí by mali pomôcť firme prežiť. Podľa neoficiálnych mediálnych informácií by mohlo ísť o turecko-americkú skupinu Odien, ktorá vlastní napríklad cestovnú kanceláriu Čedok. Len výška obchodného dlhu SkyEurope z dennej prevádzky predstavuje okolo 60 mil. eur. "Vstúpime do rokovania s jednotlivými veriteľmi. Rozdelení sú do skupín, prihlásia sa do reštrukturalizácie," povedal ďalej Kika s tým, že hlavným zámerom reštrukturalizácie je zníženie dlhu a finančná stabilizácia spoločnosti. Reštrukturalizácia má pomôcť spoločnosti dokončiť jej celkovú reorganizáciu, ktorá začala už pred pol druha rokom. SkyEurope v rámci nej zrušila svoje základne v Krakove a Budapešti a zrušila 20 % liniek produkujúcich 80 % firemnej straty. SkyEurope Airlines prevádzkuje z pôvodných 15 lietadiel už len osem Boeingov. Štyri sú typu 737-700 NG, z toho dva sú financované cez pôžičku z banky a dva má na operatívny lízing, a ďalšie štyri má na lízing, medzi nimi po dve lietadlá 737-500 a 737-300. Spoločnosť prevádzkuje letecké spojenia zo svojich troch základní v Bratislave, Prahe a vo Viedni. Spoločnosť vznikla v septembri 2001.
Od septembra 2005 sú jej akcie obchodované na burzách vo Viedni a Varšave.
Zdroj/autor: skyeurope,sita,tasr,drom
