Pohľad na štart niekoľko sto tonového kolosu plného ľudí a nákladu bude asi vždy sprevádzať zmes pocitov volania diaľok, obdivu a úcty k ľudskému umu, ale aj rešpekt z priestoru, ktorý rastie úmerne tomu, ako sa lietadlo vzďaľuje od pevnej zeme.
Málokto si asi uvedomuje, že k tomu, aby lietadlo mohlo bezpečne odštartovať i pristáť, je okrem zručnosti pilotov a práce mnohých ďalších ľudí dôležité aj precízne vyváženie, ktorému profesionáli vravia – stowing.
Predstavte si let veľkého dopravného lietadla plného pasažierov, jedla, kufrov, nákladu a paliva. Každý nepomer v rozložení ich hmotnosti, každá nerovnováha v umiestnení nákladu či rozmiestnenia pasažierov má bezprostredný dopad na letové vlastnosti lietadla, na jeho stabilitu, ovládateľnosť, na bezpečnosť celého letu. Preto zdanlivo neviditeľná práca ľudí zo stowingu patrí k najdôležitejším profesiám, ktoré majú bezprostredný význam pre bezpečnosť leteckej prepravy.
Každý typ lietadla má svoju vlastnú nakladaciu schému, a každé jedno má pri štarte inú hmotnosť. Líši sa veľkosťou, kapacitou, tvarom a rozmiestnením nákladných priestorov. Každé lietadlo má tiež svoju maximálnu prípustnú hmotnosť pri štarte i pristávaní, svoj predný i zadný váhový limit, ktorý nesmie byť v žiadnom prípade prekročený, svoje umiestnenie ťažiska. Svoju úlohu zohrávajú aj poveternostné podmienky, rozmery a druh nákladu, destinácia do ktorej lietadlo letí. Do úvahy treba brať aj množstvo špecifických medzinárodných predpisov.
Presné informácie o vyvážení lietadla zo stowingu sú dôležité pre kapitána lietadla s ktorým sa váhové parametre pred každým letom konzultujú. Na váhe a vyvážení lietadla závisí spôsob štartu aj pristátia, nastavenie stabilizátora i klapiek. S kapitánom sa dohovára aj množstvo paliva potrebného na cestu. Pri lete do vzdialenejšej destinácie a pri zvýšenej pravdepodobnosti pristátia na vzdialenejšom, záchytnom letisku je treba dobre prepočítať spotrebu (a váhu) potrebného paliva a prispôsobiť mu zostávajúci priestor napríklad k naloženiu carga.
Je to tiež kapitán, kto ako posledný podpisom schvaľuje konečnú podobu loadsheetu. Práca stowingu je náročná a zodpovedná, jej výsledkom je bezpečne vyvážené lietadlo, pripravené k štartu do priestoru. Pracovať v stowingu nie je jednoduché. Je potrebné poznať množstvo manuálov, inštrukcií a predpisov a predovšetkým mať prax. Jeden skúsený pracovník zvládne potom priemerne až dvadsať lietadiel za smenu.
Najpoužívanejším nástrojom stowingu je počítačový systém Gaetan, ktorý priebežne zaznamenáva a vyhodnocuje všetky potrebné údaje a okamžite upozorňuje na prekročenie limitov. No ľudia musia zvládnuť túto špecifickú činnosť aj manuálne.
Zdroj/autor: review, drom
