SLOVENSKO - Svoju desiatu sezónu začali pltníci v Strečne, ktorí vozia na pltiach turistov dolu riekou Váh . Počas takmer hodinovej plavby môžu návštevníci vidieť prielom Malej Fatry, meandre a dva hrady.
Symbolický kľúč od vôd Váhu dnes vodník Jurko odovzdal na pltisku Bariérová strečnianskym pltníkom, ktorí začali desiatu sezónu plavby na najznámejšom pltníckom úseku minulosti.
„Plavba na sedemkilometrovom úseku Váhu, ktorý je všeobecne uznávaný ako najkrajší a najznámejší pltnícky úsek minulosti, trvá približne 50 minút. Ponúka veľa prírodných krás či historických zaujímavostí ako sú napríklad skaly Margita a Besná,“ skonštatoval riaditeľ Prvej pltníckej a raftingovej spoločnosti Pavol Albrecht. Spresnil, že na desiatich pltiach pracuje počas sezóny zhruba 40 pltníkov, ktorí sú príležitostnými zamestnancami, väčšinou z radov študentov.
S históriou pltníctva i okolitej krajiny oboznamujú podľa Albrechta cestujúcich na dvanásťmiestnych pltiach v štyroch svetových jazykoch vždy dvaja z vyškolených pltníkov. Minulý rok previezli pltníci popri skalách Margita a Besná a popod dva strečnianske hrady sedemtisíc ľudí. Od spustenia pltníctva v roku 1999 to bolo 50.000 ľudí z celého sveta. „V jubilejnej desiatej sezóne opäť ponúkame možnosť využiť systém kultúrnych poukazov pre žiakov základných škôl, študentov a pedagógov. Či už individuálne alebo v skupinách,“ spresnil Albrecht.
Pre obec Strečno znamená pltníctvo aj ekonomický rozvoj. Starosta Alfonz Klocáň pripomenul, že obec nemala v roku 2000 žiadne ubytovacie kapacity ani reštauráciu. „V súčasnosti máme 250 postelí. A počítame s ďalším rozvojom, lebo zo Strečna sa stáva zaujímavá turistická obec,“ skonštatoval Klocáň.
Východiskom plavby je pltisko Bariérová, kde boli počas druhej svetovej vojny vytvorené umelé prekážky pre pltníkov. Najproblémovejšie časti obávaných skál Margita a Besná odstránili v rokoch 1937-1938 a materiál použili pri stavbe železničného zvršku. V minulosti najnebezpečnejší úsek na Váhu je dnes prakticky jediným úsekom, ktorý nenarušila industrializácia a ponúka mimoriadne vysokú koncentráciu prírodných, historických, kultúrnych a technických zaujímavostí.
Začiatky pltníctva siahajú podľa Albrechta do 11. storočia, najväčší rozmach zaznamenalo v 18., 19. a začiatkom 20. storočia. Nástup železničnej dopravy v rokoch 1915 až 1935 znamenal prakticky zánik pltníctva. Kolískou pltníctva na Váhu bol Liptov, splavnými tokmi na Slovensku boli Váh, Hron, Kysuca a Orava, najvýznamnejšou bola vážska pltnica. Dĺžka pltí dosahovala až 40 metrov a najväčšie z nich mohli prepraviť až 180 metrov kubických nákladu.
Zdroj/autor: tasr,drom
